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15万运动标杆车之争昂克赛拉vs思域选谁

发布时间:2019-07-07 16:43:55

15万运动标杆车之争! 昂克赛拉 vs 思域 选谁?

要说十几万能买到的最运动的A级车,问十个人,四个会说十代思域,四个会说昂克赛拉,还有俩人儿选速腾。(大众粉天下第一...)马自达和本田在中国的A级车市场上一直都是一对欢喜冤家,原因也非常简单,两家的主力A级车走的都是运动型定位:从最早的国产马三和国产八代思域到后来的九代思域和马自达三星骋,两家车企一直在“友善”的竞争,争抢着年轻消费者这个市场,而就在去年,第十代思域的发布可谓吸引了众多人的目光,超高的颜值和令人惊讶的动力性也造成了一车难求的状况。随着新思域的上市也引起了众多车友新的话题和争论:这思域和最新的马自达三昂克赛拉到底哪个更运动呢?今天青子就分几点给大家分析分析。

哦对了,先要提前跟大家说,我们今天拿出来说的车型都是各自的顶配车型,原因也很简单,1.0T的思域和1.5T的昂克赛拉就没有必要谈运动了。思域的顶配车型售价为16.99万元,而昂克赛拉顶配车型售价为16.29万元。思域在北京地区已经不需要加价提车了,但是1.5T仍然全系没有优惠,而昂克赛拉全系平均优惠约为9000元左右。

外观

首先我们先来看看两辆车的外观,十代思域的外观运用的本田最新的设计理念(你们去看看还没上市的新雅阁就知道了)。溜背和低趴的造型绝对是运动风格十足,思域的最小离地间隙甚至已经达到了105mm,确实是够低的。无论车车头还是车尾都给人一种非常科幻的感觉。总体来看新思域的颜值绝对是非常之高了,尤其是高配车型,LED大灯和17寸轮毂的加持,更是给新思域的颜值添了一把火。

再看昂克赛拉呢,昂克赛拉的外观相比思域就收敛的多了,马自达的魂动设计虽然同样运用了大量的镀铬材料和伶俐的线条来突出运动感,但是和思域放在一起昂克赛拉绝对是圆润的那个!要说谁好谁不好我还真说不出来,我还是那句话:这车的外观没有美丑,只有萝卜青菜各有所爱。

内饰

内饰我们也先说说思域的,说句心里话,当我第一次坐在十代思域里的时候真的吓了一跳,这还是我们熟悉那个买发动机送车的本田吗?内饰做的居然这么好,内饰设计的层次分明,科技感也是领先了九代思域好几条街。而且内饰的用料也非常给力,大量的搪塑材料让人绝得多了几分高级感少了几分廉价感。但是缺点也很明显,有些塑料件还是运用的非常奇怪,例如多功能方向盘上的按键,手套箱,扶手箱等等,设计的阻尼和质感都非常奇怪,虽然有点鸡蛋里挑骨头,但是这确实是思域做的不好的地方。

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